Belt Conveyor သည် ခိုင်မာသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်နှင့် ရှည်လျားသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကွာအဝေး၏ အားသာချက်များရှိသည်။ အခုနောက်ပိုင်း လူကြိုက်များလာတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိရိယာတစ်ခုပါ။ ထို့အပြင်၊ Belt conveyor သည် frequency conversion adjustment control ကို လက်ခံရရှိသောကြောင့် ဆူညံသံသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ကြီးမားခြင်းမရှိသော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆူညံသံများစွာရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများ အရ ခါးပတ် conveyor ၏ ဆူညံသံအရင်းအမြစ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများမှ အမျိုးမျိုးသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခါးပတ်၏ ဆူညံသံများလည်း ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ ဆောင်သည့် ပစ္စည်းတစ်ခုစီတိုင်းကို ဂရုတစိုက် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ နားထောင်ခြင်း၊ ထိခြင်း နှင့် အပူချိန် တိုင်းတာခြင်းကဲ့သို့သော ဆက်တိုက်စစ်ဆေးမှုများမှတဆင့်၊ ဝက်ဝံအား ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများကို မတွေ့ရှိရဘဲ ၎င်းကို သံလိုက်စွမ်းအားဖြင့် သီးခြားပို့ဆောင်ပါသည်။ စက်၏လုပ်ဆောင်နေသော ဝက်ဝံသံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝက်ဝံပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ သံလိုက်ခါးပတ် conveyor နှင့် ယေဘူယျ ခါးပတ် conveyor များတွင် အသုံးပြုသော conveyor belts များလည်း ရှိပြီး အခြားသော structure များတွင် ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားမှု မရှိပါ။ ပိုက်လိုင်းနှစ်ခု၏ အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းပုံကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် Xingyong Machinery belt conveyor များတွင် အသုံးပြုသည့် ခါးပတ်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ကြမ်းကြမ်းတမ်းတမ်း အောက်ခြေဂရစ်များနှင့် ပိုကြီးသော ဂရစ်များကို တွေ့ရှိရပါသည်။ သံလိုက် ပိုက်လိုင်းဖြင့် အသုံးပြုသော ခါးပတ်များတွင် အောက်ခြေအကွက်များနှင့် ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်များ ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဆူညံသံသည် conveyor belt ၏အောက်ခြေမျက်နှာပြင်မှ ဆင်းသက်လာသည်ဟု ဆုံးဖြတ်ထားသည်။

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအားဖြင့်၊ conveyor belt သည် idler ကိုဖြတ်သွားသောအခါ conveyor belt နှင့် idler တို့သည် conveyor belt ၏အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ရှိ mesh အတွင်းရှိ လေများကိုညှစ်ထုတ်ရန်အတွက် conveyor belt နှင့် idler ကို ဆုပ်နယ်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ခါးပတ်အမြန်နှုန်း ပိုမြင့်လေ၊ conveyor belt mesh မှ လေကို ထုတ်လွှတ်ရန် အချိန်ကြာလေလေ အချိန်တိုလေ၊ conveyor belt ၏ grid ပိုကြီးလေ၊ unit time တစ်ခုလျှင် gas များများထွက်လေဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဖောင်းဖောင်းကို ညှစ်ခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်။ မီးပုံးပျံ ပေါက်ကွဲသောအခါ ဓာတ်ငွေ့များ လျင်မြန်စွာ ထွက်သွားပြီး ပေါက်ကွဲသံ ထွက်ပေါ်လာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အောက်ခြေရှိ ကြမ်းကွက်ပါရှိသော conveyor belt သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် conveyor တွင် အသံပိုထွက်စေသည်။
အောက်ခြေရှိ တူညီသော ဆန့်နိုင်အားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ကြိုးပြားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်များပြီး ပြန်လည်စီစစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တင်းကျပ်သောတည်ဆောက်မှုကာလကြောင့်၊ ရော်ဘာ၏ elastic ပုံသဏ္ဍာန်ကိုလျော်ကြေးပေးရန်နှင့်အောက်ခြေမျက်နှာပြင်ရှိကွက်လပ်၏ထုထည်ကိုလျှော့ချရန်အတွက် rollers များ၏ဖွဲ့စည်းပုံကိုပြောင်းလဲရန်နှင့် rollers များအားလုံးတွင်ကော်ဆွဲရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ အလုပ်လုပ်ရန် တွဲလောင်း roller ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ၊ တူညီသောဦးတည်ချက်ဖြင့် အသံအဆင့်မီတာဖြင့် ဆူညံသံကို တိုင်းတာပြီး အသံဖိအားတန်ဖိုး သိသိသာသာ လျော့ကျသွားသည်ကို ရှာဖွေပါ။ မြန်နှုန်းမြင့် conveyor များ၏ အစီအစဉ်ဆွဲခြင်းနှင့် ရွေးချယ်ခြင်းတွင်၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများ၊ ဆန့်နိုင်အား စသည်တို့သာမက conveyor belt ၏အောက်ခြေမျက်နှာပြင်တည်ဆောက်ပုံကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ တိပ်၏အောက်ခြေမျက်နှာပြင်၏ ဒီဇိုင်းသည် ဆူညံသံခံနိုင်ရည်၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုပြား သို့မဟုတ် ထောက်တံ၏ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုတို့ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် Belt Conveyors များသည် အောက်ခြေတွင် သေးငယ်သော ကွက်လပ်ပါသည့် Conveyor ခါးပတ်များကို ရွေးချယ်သင့်သည်။
အထက်ပါအချက်များသည် belt conveyor ၏ဆူညံခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများနှင့် ဖြေရှင်းချက်များဖြစ်သည်။